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2000℃以上におよぶ耐熱性を有することを主たる特長としており，通常は2000数百℃まで温度とともに強度は増加する．この特長を生かしロケットエンジンのノズル，スペースシャトルのノーズコーン・翼前縁部，航空機・レーシングカーのブレーキ材などの高温部材として使用されている．欠点は，高温で容易に酸化される点にあり，耐酸化性改善のために，表面を耐酸化性のセラミックスで被覆する方法や酸化禁止材（酸化により表面を覆う低粘度材を生じる）の混入法などの検討が盛んに行われている．
