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四サイクルエンジンでは吸気および排気過程を，二サイクルエンジンでは掃気過程をさし，燃焼ガスを排出し新気を取入れる過程である．ガス交換過程終了時のシリンダ内新気量が出力限界を決める．取入れられる新気の質量は，主として吸・排気弁開口面積ならびに開閉時期とエンジン回転速度との関係，および吸・排気管寸法とエンジン回転速度との関係（吸気管効果，排気管効果）によって大きく変わるので，使用回転速度範囲について最適な設計が行われる．
