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吸気管効果

dynamic effect of intake system

 エンジンにおいてピストンの吸入作用で生ずるガス振動が,吸気量を増加あるいは減少させる影響をいう.そのサイクルの吸気過程に対する影響を慣性効果,吸気過程が終了して吸気管内に残存するガス振動が,次のサイクルの吸気過程に及ぼす影響を脈動効果という.通常のエンジンの条件では,慣性効果が大きく現れるので,その最適設計が重要である.