目次
計算力学 バイオエンジニアリング 環境工学 産業・化学機械と安全 宇宙工学 技術と社会 材料力学 機械材料・材料加工 流体工学・流体機械 熱工学 エンジンシステム 動力エネルギーシステム 機械力学・計測制御 ロボティクス・メカトロニクス 情報・知能・精密機械 機素潤滑設計 設計工学・システム 生産加工・工作機械 FA（ファクトリーオートメーション） 交通・物流 マイクロ・ナノ 編集委員・執筆者
ジェットエンジン（ターボファン）騒音は，ファン騒音，圧縮機騒音，タービン騒音，燃焼騒音を含むコア騒音，およびジェット騒音から構成されている．バイパス比が大きくなると排気速度が低下してジェット騒音は小さくなり，離着陸時ともファン騒音が大勢を占め，翼通過周波数音とその高調波成分ならびに翼端部の衝撃波によるバズソー騒音（離陸時のみ）がファン騒音のおもな成分となる．航空機の騒音証明の騒音評価量として実効感覚騒音レベルが使用されている．
