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往復［動］内燃機関のクランク［車］軸の主軸回転運動を支える軸受．二つ割りにした軸受金をクランクケースの軸受台に軸受冠を用いて固定する構造が一般的．クランクピン軸受やピストンピン軸受と同様，爆発力や慣性力により，クランク角に応じて，大きさや方向が複雑に変動する荷重を受ける．それにより，クランク［車］軸や軸受台は変形するので，主軸受の設計に当たっては，軸受荷重が変動するという問題に止まらず，変形を十分に考えた上で，片当たりなどによる損傷が生じないよう配慮することが肝心である．
