鉄道車両の軸ばねは，輪軸に対して台車枠を支持して軌道狂いによる比較的振動数の高い上下振動を緩衝し，乗心地や輪重抜けなどの走行性能を左右する．金属製コイルばねが一般的であるが，構造の簡略化を目的に積層ゴムなどゴムばねも採用されている．