目次
計算力学 バイオエンジニアリング 環境工学 産業・化学機械と安全 宇宙工学 技術と社会 材料力学 機械材料・材料加工 流体工学・流体機械 熱工学 エンジンシステム 動力エネルギーシステム 機械力学・計測制御 ロボティクス・メカトロニクス 情報・知能・精密機械 機素潤滑設計 設計工学・システム 生産加工・工作機械 FA（ファクトリーオートメーション） 交通・物流 マイクロ・ナノ 編集委員・執筆者
火花点火エンジンにおいて点火プラグで火花を飛ばすタイミング．エンジン出力を最も有効に取出すためには，混合気の燃焼による圧力最大点を上死点よりも若干遅れた位置にするとよい．ところが混合気の点火からの燃焼にはある時間を要するため，点火時期はこの時間だけ進角側に設定する必要がある．また点火時期は排気ガス浄化，ノッキング抑制にも重要な適合因子である．現在主流の電子式点火時期制御では，吸入空気量，空燃比，エンジンの負荷状態などさまざまな要因を観測しながら最適進角を求めている．
