車上で必要な電力を確保する手段として，在来鉄道ではパンタグラフなどのように集電子がしょう動しながら集電するシステムが一般的である．特に浮上して高速走行をめざした磁気浮上式鉄道の車両では，しょう動することは騒音および摩耗などの面から極力さけることが望ましい．このため，非接触の状態で集電することが検討されている．そのための有力な手段が，誘導集電方式であり，車上側に集電用のコイルを配置し，地上コイルから発生する磁界の変化を利用して，電力を得ることを目的とした集電方式である．