航空機の電動化とは

装備品電動化と推進系電動化の違い

航空機の電動化技術には2000年代以降二つの大きな変化があった。一つは装備品の電動化、もう一つは推進系の電動化である。装備品電動化の代表例はBoeing社の787（2011年就航）であり、エンジン軸力で駆動される発電機の容量が従来機に比べて飛躍的に向上した（図1）。装備品の電動化率を大幅に向上した航空機をMEA（More Electric Aircraft）と呼び、最近の旅客機装備品技術のトレンドとなっている。