テーマ：「三菱ふそうトラック・バスの脱輪事故について」

　日本を代表し、一流会社を自認する会社である三菱、その信頼性について疑義するニュースが連日である。なぜであろうか？　単純な答えは、「体質」といわれる。 しかし、ものづくりが、企画と設計、製造と検査、そして供用と保守が体系化されている現在、「体質」だけでは、片付けられない。 ものづくりの本質である「設計」が問題視される。望ましくは、社会が技術を誘導し、技術が社会をつくる。しかし、いま、世界で特に日本で開発された多くのアイテムで、 この関係の均衡が崩れているように見受けられる。技術の側面、強度・寿命の設計に隠れ潜む魔手、それは疲労と摩耗、そして腐食。コンピュータの中で再現が難しいファクターである。 中でも「フレッティング疲労」と呼ばれる破損原因は、文字通りfretfulである。三菱の事故の原因調査は、法律的に解明されるだろうが、当夜は、 設計で陥りやすいフレッティング疲労とこの事故原因との関わりを取り上げ、強度・寿命設計の教訓としたい。