目次
計算力学 バイオエンジニアリング 環境工学 産業・化学機械と安全 宇宙工学 技術と社会 材料力学 機械材料・材料加工 流体工学・流体機械 熱工学 エンジンシステム 動力エネルギーシステム 機械力学・計測制御 ロボティクス・メカトロニクス 情報・知能・精密機械 機素潤滑設計 設計工学・システム 生産加工・工作機械 FA（ファクトリーオートメーション） 交通・物流 マイクロ・ナノ 編集委員・執筆者
ガソリンエンジンに用いられる燃料の耐ノック性はオクタン価で評価される．この評価試験に用いるエンジンをCFR（co-operative fuel research committee engine）エンジンといい，単気筒，四サイクル．OHV可変圧縮比の特殊試験機関で，筒径82.6mm，行程容積611.7ccのものである．自動車用ガソリンのオクタン価はF-1法（リサーチ法）またはF-2法（モータ法）によるものがあり，ノック判別はバウンシングピンを用いて行う．
