目次
計算力学 バイオエンジニアリング 環境工学 産業・化学機械と安全 宇宙工学 技術と社会 材料力学 機械材料・材料加工 流体工学・流体機械 熱工学 エンジンシステム 動力エネルギーシステム 機械力学・計測制御 ロボティクス・メカトロニクス 情報・知能・精密機械 機素潤滑設計 設計工学・システム 生産加工・工作機械 FA（ファクトリーオートメーション） 交通・物流 マイクロ・ナノ 編集委員・執筆者
吸気の吸入および排気を排出するときの抵抗による損失．吸排気行程でピストン進行側の圧力が反対側より高ければピストン移動に動力が必要で，排気時の押出損失と吸気時の吸入損失の和をポンプ損失という．吸排気弁の面積や流量係数，吸排気管系の圧損などで決まる．特に予混合ガソリンエンジンでは絞り弁により負荷制御を行うため，低負荷ほどポンプ損失が増大し，低負荷で熱効率が低下する一因となっている．
