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プロペラによる推進装置の一つで，回転方向が逆な２個のプロペラを同一軸心上の前後に配置したものである．この目的は，前プロペラが回転することにより失う損失エネルギーを，後ろプロペラを前プロペラとは逆方向に回転させることにより回収することと駆動側に対する反動トルクの打消しである．このアイデアそのものは古く，今から160年前に発表されているが，商船への実用化は最近になってからである．
