【次　第】
14:40～15:50 （1）架線・パンタグラフ系の高速性能
15:50～16:10 （2）質疑応答

【講　師】
鉄道総合技術研究所　鉄道力学研究部長　 池田　充

【概　要】
本年,新幹線の最高速度が320km/hに引き上げられました.今後,さらなる高速化も検討されています.こうした新幹線の速度向上を実現するうえで,架線・パンタグラフ系に関わる技術開発は重要な役割を担っています.しかし,新幹線車両そのものがすぐ頭に浮かぶ方でも,架線やパンタグラフがどのような構造になっているのか,その具体的なイメージが頭に浮かぶ方は少ないのではないでしょうか.そこで,架線・パンタグラフ系がどのような考え方で設計されているのか,高速化に対してどのような課題があるのか,などについて紹介します.

【定　員】
100名